COLORADO SPRINGS, Colo. (KTLO)--Manejar por la calle Cimarron en Colorado Springs acaba de volverse más suave, después de que trabajadores estatales eliminaron unos topes que llevaban tiempo causando problemas a conductores y vehículos.
El Departamento de Transporte de Colorado reparó los topes que cruzaban la calle Cimarron en ambos lados del paso elevado de la Interestatal 25. Según lo reportado anteriormente por The Road Warrior de KRDO13, ese tipo de topes se forma con frecuencia en tramos de autopista más nuevos, donde el peso constante del tráfico sobre asfalto más blando empuja contra el concreto más duro.
Los trabajadores probablemente usaron una máquina fresadora para nivelar los topes con el pavimento. Randy Johnson es ingeniero de CDOT. "El proceso más eficiente que tenemos es usar una fresadora, fresar el asfalto y asegurarnos de tener una transición suave ahí," explicó. "Si hay casos donde creemos que se requiere más, vamos a entrar, vamos a evaluar si tenemos que quitar un panel o si tenemos que quitar algo de asfalto."
Este verano apareció un tope similar bajo el puente peatonal en la I-25 sur, cerca de la salida hacia la calle Bijou. Los trabajadores lo repararon temporalmente con asfalto.
El mes pasado, The Road Warrior reportó que CDOT planea poner en marcha un nuevo sistema de respuesta que incluiría contratar a un contratista de concreto disponible bajo llamado, específicamente para reparar topes, baches y otros daños en el pavimento de concreto. A principios de este verano, CDOT reveló que las reparaciones de concreto, a diferencia de las de asfalto, requieren que los contratistas las diseñen como proyectos de construcción de carretera, una distinción que ha frenado las reparaciones por años.
Johnson reconoció que el nuevo sistema tomará tiempo. "No espero que sea un proceso de la noche a la mañana," dijo. "Pero sí espero que sea mucho, mucho más rápido."
Algunas reparaciones que llevaban mucho tiempo pendientes ocurrieron este verano. Los trabajadores arreglaron paneles de concreto hundidos en la I-25 sur, al sur de la calle Bijou, inyectando espuma expansiva debajo de ellos. También reemplazaron o repararon decenas de paneles agrietados y rotos en el bulevar Powers, conocido como la Autopista 21, cerca del nuevo intercambio en Airport Road.
Un tramo dañado en la mediana central al lado oeste del cruce de la I-25 con Cimarron, que The Road Warrior reportó por primera vez en 2024, todavía no ha sido reparado. Un portavoz de CDOT dijo que ese tipo de reparaciones son de menor prioridad y se atienden "según lo permitan el tiempo y los recursos."
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